Prestación del servicio de asistencia técnica para la coordinación, planificación, estudio y seguimiento de las actuaciones a desarrollar por el Laboratorio de Movilidad del Gobierno de Canarias

Compromiso del licitador de que el personal adscrito a la ejecución del contrato utilice, salvo para trayectos susceptibles de realizarse a pie, transporte publico o vehículos de cero emisiones para los desplazamientos que resulten estrictamente necesarios para la ejecución del contrato, como adición a la condición especial de ejecución prevista en el apartado 5.6 del PPTP. La ausencia de dicho compromiso en la oferta determinara la atribución de cero 0 puntos por este criterio.

Se valorara la metodología de trabajo propuesta para el desarrollo delas funciones de planificación, estudio y seguimiento a que se refieren los bloques B, C y D del apartado 1 del PPTP, así como el contenido del programa de trabajo de la primera anualidad exigido en el apartado4.1.A del PPTP, Se deberá aportar una memoria técnica que parte desde el planteamiento de tres supuestos hipotéticos de actuación en materia de movilidad sostenible, sobre los que aplicaran el tratamiento metodológico exigido La valoración del criterio es la establecida en la clausula 12.2 del PCAP.

Se valorará la especialización del perfil B definido en el apartado 3.1del PPTP en el ámbito especifico de la movilidad sostenible y la experiencia adicional con la que pudieran contar en ese sector en concreto. Se considerara que la experiencia profesional se ha desarrollado en el ámbito especifico de la movilidad sostenible cuando los trabajos realizados ya acreditados tengan por objeto la planificación, el estudio, el diseño o la gestión de soluciones orientadas al fomento del transporte publico, la movilidad activa, el transporte a demanda, la electromovilidad o la reducción de la dependencia del vehículo privado. Queda excluida a estos efectos la experiencia genérica de coordinación de proyectos vinculados a la Administración publica, la participación o coordinación en la elaboración de planes urbanísticos de carácter general o la experiencia relacionada con el diseño o gestión de infraestructuras de transporte no específicamente orientadas a la sostenibilidad. La puntuación del criterio se obdurate mediante la aplicación de la siguiente formula PBi ni donde PBi puntuación obtenida con el limite PB 5 para cada uno del criterio. ni numero de anos completos de experiencia profesional adicional, por encima del mínimo de tres 3 anos exigido como solvencia técnica, desarrollados íntegramente en el ámbito especifico de la movilidad sostenible definido en el presente apartado.

Se valorará específicamente la estrategia de coordinación institucional propuesta para el desarrollo de los trabajos de coordinación del bloque A del apartado 1 del PPTP. El contenido relativo a la identificación de los agentes públicos y privados implicados y a la definición de las actividades de coordinación necesaria a que se refiere el apartado 4.1.A del PPTP se valorará exclusivamente en el criterio A.2, sin que pueda ser objeto de valoración adicional en el criterio A.1.La valoración del criterio es la establecida en la clausula 12.2 del PCAP.

Se valorará la especialización del perfil A definido en el apartado 3.1del PPTP en el ámbito especifico de la movilidad sostenible y la experiencia adicional con la que pudieran contar en ese sector en concreto. Se considerara que la experiencia profesional se ha desarrollado en el ámbito especifico de la movilidad sostenible cuando los trabajos realizados ya acreditados tengan por objeto la planificación, el estudio, el diseño o la gestión de soluciones orientadas al fomento del transporte publico, la movilidad activa, el transporte a demanda, la electro movilidad o la reducción de la dependencia del vehículo privado. Queda excluida a estos efectos la experiencia genérica de coordinación de proyectos vinculados a la Administración publica, la participación o coordinación en la elaboración de planes urbanísticos de carácter general o la experiencia relacionada con el diseño o gestión de infraestructuras de transporte no específicamente orientadas a la sostenibilidad. La puntuación del criterio se obtendrá mediante la aplicación de la siguiente formula PBi ni donde PBi puntuación obtenida con el limite PB 5 para cada uno del criterio. ni numero de anos completos de experiencia profesional adicional, por encima del mínimo de tres 3 anos exigido como solvencia técnica, desarrollados íntegramente en el ámbito especifico de la movilidad sostenible definido en el presente apartado.

Se otorgará la puntuación máxima 40 puntos a la oferta económica de menor importe. Se valorará la oferta económica de cada licitador entre cero 0 y cuarenta 40 puntos, mediante la aplicación de la formula recogida en la cláusula 12.2 del PCAP. Por aplicación de la formula establecida, la oferta mas baja de entre las admitidas obtiene el máximo de 40 puntos, y una oferta que coincidiera con el presupuesto base de licitación obtendría cero puntos.